スポーツドライビングにおいてコントロール性能はとても大切です。
ブレーキペダルの踏力に応じて適切な制動が立ち上がりイメージ通りのコーナーリングへ
移行します。
テストを繰り返す事で、初期制動よりもブレーキペダルを踏んでいる時の制動力に注力し
コンパウンドを選択。
スムーズなブレーキフィーリングにより最適なドライビングをサポートします。
スポーツドラインビングにおいて、ブレーキ温度管理は重要です。
TPD BRAKE PADは一般的な街乗りから富士スピードウェイまでの走行を想定した温度に設定。
冷却装備は必須となりますが、温度上昇によるブレーキローターやキャリパーへの攻撃を
最小限に押さえられる温度に設定。
純正キャリパーの性能を最大限に引き出す事と熱によって消耗する周辺パーツへの影響との
バランスを取ったコントロール性パットです。
■ ローター適正温度/70~850℃
■ 平均摩擦係数/0.38~0.47
■ 素材/セミメタリック
■ 想定使用方法/ストリート~サーキット
■ 適正なタイヤ/コンフォートラジアル~ハイグリップラジアル
価格
フロント ¥26,500円(税抜価格)
リヤ ¥25,500円(税抜価格)
前後セット ¥50,000円(税抜価格)
車種 | 型式 | アプライド | 備考 |
WRXSTI | VAB | A- | |
インプレッサ | GRB/GVB | A-G | |
インプレッサ | GRF/GVF | A-G | 純正ブレンボ装着車 |
インプレッサ | GDB | A-G | 純正ブレンボ装着車 |