コンフォートスポーツ
スプリングレートと減衰力を極限までチューニングし、高速走行から街乗りまで
コンフォート+スポーツの味付けを実現。荷物を乗せた際や家族で乗車する時など
あらゆるシチュエーションを想定しサスペンションチューニングを施しマイルド
かつダイナミックな体験を提供します。
リヤサス交換の簡単作業
TPS リヤサスペンションシステムは、リヤサスペンション2本を純正と交換するだけ
の簡単作業で不用意なピッチングを押さえ、収まりのある乗り味へと変化させます。
強化ゴムアッパーマウントも標準で装備しているので、純正サスペンションをバラす
こと無くそのまま取り付ける事が出来ます。これにより高い作業性を確保しました。
8段式減衰力調整機構
TPSリヤサスペンションシステムは、普段使いから休暇を楽しむドライブまでを想定し
8段式の減衰力調整機構を装備。
ファミリーでのドライブから、ワインディングを走行するドライブまであらゆる
シチュエーションで最大のパフォーマンスを発揮できるようにセッティングされています。
1ノッチの減衰力調整幅が広くお好みの硬さに変更する事が可能です。
伸び側のストローク量
高い路面追従性を求める為に、性能を重視した設計。
特に、スバル車のリヤ側のストローク量不足に対応できるよう、
スプリングの自由調を通常よりも長い自由調を採用し伸び側のストローク量を確保。
荒れた路面や、うねりのある路面などハードな入力に対しても
路面を捉え前に押し出すトラクションを確保。
アグレッシブなドライビング走行においても力を発揮します。
フロントの車高に合わせてセッティング可能
サスペンションシステムには全長調整式サスペンションを採用する事で、
フロントの車高に合わせてリヤの車高を自在に変更する事が可能です。
また、ダウンスプリングを装着しているが乗り味をもっとシャープに変更したい場合など
フロントの車高に合わせてリヤ側の車高を変更できるのでセッティングの幅が広がります。
リヤ車高を調整することにより、前後バランスを変更できるようになるのでりコーナーへの
アプローチの幅が広がります。
O/H・仕様変更にも対応
手足のようにクルマを操る欲求に対し、サスペンションのセッティングは非常に重要です。
TPS Design.では、より自分好みの足回りにセッティングを
合わせられるよう、O/Hはもちろんの事サスペンションの仕様変更にも対応。
お客様のドライビングシーンに合わせて最適化ができるように仕様変更致します。
より最適化されたサスペンションシステムで楽しいカーライフをお過ごし下さい。
適合情報
Products:TPS Rear Suspension System
車種 |
型式 |
アプライド |
形状R |
標準レートR |
アッパー形状R |
標準ダウン量 |
価格(税抜) |
備考 |
レヴォーグ |
VM4 |
A- |
正立 |
6kgf/mm |
ピロ調整/ピロ調整 |
0mm-30mm |
138,000 |
|
レヴォーグ |
VMG |
A- |
正立 |
6kgf/mm |
ピロ調整/ピロ調整 |
0mm-30mm |
138,000 |
|
S4 |
VAG |
A- |
正立 |
6kgf/mm |
ピロ調整/ピロ調整 |
0mm-30mm |
138,000 |
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※ アイサイトの作動は未確認となりますのでご了承下さい。
※ 商品はリヤ2本のサスペンションキットとなります。